พิมพ์

[ฝากประกาศ]

อัพเดทบทความคุณภาพว่าด้วยเรื่องยางศึกษาเรียนรู้เรื่องดังกล่าวจากบทความนี้สวัสดีทุกท่านทางเรายินดีต้อนรับครับท่านผู้ที่สนใจอ่านบทความทุกคนที่เคารพวันนี้ข้าพเจ้าจะมามุ่งเสนอเนื้อหาคุณภาพเกี่ยวกับยางครับ ยางเป็นชิ้นส่วนของยานพาหนะที่ใช้สำหรับทำหน้าที่รองรับปริมาณน้ำหนักรถ และใช้ในการขับเคลื่อนรถยนต์ที่มีสมรรถนะสูง ให้เคลื่อนที่ไปได้ความนิ่มนวลและมีความแคล้วคลาดจากอันตราย ยางที่มีจัดจำหน่ายสินค้าที่มีคุณภาพในท้องตลาดจะมีอยู่ด้วยกันหลายรุ่น หลายรูปที่กำหนดขึ้นเป็นหลักหรือเป็นแนวซึ่งเป็นที่ยอมรับ หลายยี่ห้อของสินค้า เพื่อตอบสนองที่ที่ใจต้องการความต้องการอย่างมากของผู้ใช้ที่เป็นบุคคลทั่วไปรถ โดยปกติรถยนต์หรูหราที่ผลิตออกมาซื้อๆขายๆ จะใส่ยางที่มี Size และ Property Appropriate การใช้งานที่ตัวเองถนัดมาให้แล้ว แต่ However ผู้ใช้งานที่มีผลตอบแทนคุ้มค่ามาให้แล้ว แต่ไม่ว่าจะอย่างไรผู้ใช้รถย่อมเปลี่ยนไปไปใช้รุ่นยางอื่นๆที่แตกต่างไปจากที่ใส่มากับรถได้ แต่ผู้ใช้งานทั่วไปรถจะต้องทราบรายละเอียด (Detail) ต่างๆของยางให้ดีเสียก่อน จึงค่อยเปลี่ยนไปจากที่เคยยางเป็นแบบอื่น Otherwise อาจมีความผิดปกติเกิดขึ้น หรือเกิดความเสียหายตามมา เช่น มาตรวัดความเร็วที่จับได้ แสดงผลให้เห็นอย่างชัดเจนคลาดเคลื่อนจากความจริงก็คือความจริงวันยังค่ำ รถสั่นสะเทือนมากขึ้น ชิ้นส่วนในระบบรองรับชำรุดเสียหายเร็วกว่าปกติ หรือยางแตกเนื่องจากรับประมาตรน้ำหนักไม่ได้ ประเภทของยางที่ใช้ในรถยนต์ยี่ห้อดังโดยทั่วไป หากแบ่งตามลักษณะของการเก็บลมจะมีอยู่ 2 ประเภท คือ แบบที่มียางใน (tube trie) และแบบไม่มีอย่างใน (tubeless trie) ลักษณะยางแบบมียางใน ยางก็จะพองตัวขึ้นดันยางนอกแนบสนิทกับขอบกระทะล้อ เพื่อยางแบบไม่มียางใน ขอบของยางนอกจะแนบสนิทกับขอบกระทะล้อทำให้ลมไม่สามารถรั่วออกมาภายนอกได้ ยางแบบมียางในมักจะใช้ในรถบรรทุกขนาดที่วัดได้ใหญ่ ส่วนยางแบบไม่มียางในจะใข้รถนั่งส่วนบุคคลและรถกระบะที่รับภาระในการบรรทุกไม่มากนัก โครงสร้าง (Structure) และส่วนประกอบสำคัญของยาง ซึ่งทำมาจากยางสิ่งที่เป็นธรรมชาติผสมกับยางสังเคราะห์ ผงคาร์บอน น้ำมัน สารเคมี และอื่นๆ เสริมความแข็งแรงด้วยชั้นของผ้าใบที่ทำมาจากเส้นด้ายไนลอน หรือโพลีเอสเตอร์ และเส้นลวดเหล็ก Structure ของยางประกอบด้วยส่วนที่ Significant คือ หน้ายาง ไหล่ยาง แก้มยาง และขอบยาง ดังรูป หน้ายาง เป็นส่วนที่สัมผัสกับถนน เพื่อใช้ในการขับเคลื่อน หรือยึดเกาะถนน หน้ายางของยานพาหนะทั่วไปจะทำเป็นดอกยางและร่องยางเอาไว้เพื่อใช้ในการรีดน้ำออกจากผิวถนนและผลักดันกับผิวถนน ยกเว้นยางรถแข่งที่เป็นทางเรียบและแห้ง หน้ายางจะไม่มีดอกยางไหล่ยาง เป็นส่วนต่อระหว่างหน้ายางกับแก้มยาง ไหล่ยางจะช่วยในการระบายความร้อนจัดออกจากหน้ายางและแก้มยาง แก้มยาง เป็นส่วนที่เป็นชั้นผ้าใบหุ้มด้วยยางและมีลมดันจากข้างในเพื่อให้ยางรักษารูปร่าง แก้มยางเป็นส่วนที่มีการรับแรงกดจากประมาตรน้ำหนักรถและเพื่อการดูแลรักษารุปร่าง แก้มยางเป็นส่วนที่มีการับแรงกดจากปริมาณน้ำหนักรถและแรงดันด้านข้างจากการเลี้ยวรถ นอกจากนั้นแก้มยางยังเป็นส่วนที่ทำให้เกิดความยืดหยุ่น และเกิดความนุ่มนวลในการขับขี่ ขอบยาง เป็นสว่นที่รัดกับขอบของกระทะล้อให้ยางและล้อกระทะล้อยึดติดเป็นชิ้นส่วนเดียวกัน และป้องกันสิ่งไม่ดีการรั่วของลมออกจากยาง (เคสตัวอย่างยางที่ไม่มียางใน) โครงสร้างของยางเมื่อแยกตามลักษณะของการจัดวางเส้นใยของชั้นผ้าใบ จะมีอยู่ด้วยกัน 3 แบบ คือ แบบไดอะโกนัลไบแอส (diagonal bias) แบบเบลต์ไบแอส (belted bias) และแบบเรเดียล (radail) ดังรูป Structure ของยางแบบต่างๆ ยางแบบเรเดียลเป็นยางที่ทำให้รถยนต์มีความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่าการใช้ยางแบบอื่น ทั้งนี้และทั้งนั้นก็ด้วยเหตุที่ว่า ยางแบบเรเดียลมีแรงต้านการหมุนน้อยกว่าทำให้ใช้กำลังในการขับเคลื่อนน้อยลง อีกทั้งยางแบบเรเดียลยังมีการสึกหรอช้ากว่า เกิดความร้อนเกินกว่าปกติน้อยกว่า หน้ายางไม่มีการบิดตัวเมื่อสัมผัสกับถนน ด้วยเหตุนั้นจึงเป้นที่นิยมกันเป็นอย่างมากใช้ในรถยนต์ที่มีระบบความปลอดภัยรุ่นใหม่ๆ หรือรถยนต์ที่รับภาระน้อยๆ เช่น รถเก๋ง หรือรถกระบะ โครงสร้างของยางแบบไดอะโกนัลไบแอส (diagonal bias) การวางผ้าใบแต่ละชั้นจะถูกวางจากขอบยางด้านหนึ่งไปยังขอบยางอีกด้านหนึ่ง โดยให้แนวของเส้นใยชั้นผ้าใบในแต่ละชั้นเอียงเป็นแนวทะแยงมุมกัน การเปลี่ยนผันตามกาลเวลายางใหม่เปรียบดังการจัดซื้อ (Purchase) รถใหม่เพราะยางก็เป็นส่วนมีคุณค่าอย่างยิ่งของความอุ่นใจ ในการขับเคลื่อนรถยนต์ที่ประหยัดพลังงาน ยางเป็น ส่วนเดียวของรถยนต์สวยหรูที่สัมผัสกับพื้นถนน ไม่ว่าสภาพถนนเปียก แห้ง ทางเรียบ หรือขรุขระ ยางเป็นส่วนที่ต้องทำงานที่เหมาะสมกับตัวเองหนักตลอด Time กับทุก สภาพถนน การเลือกยางรถยนต์จึงต้องเลือกให้ถูกต้อง (Correct) และเหมาะสม (Appropriate) ยางเป็นชิ้นส่วนเดียวของรถยนต์รุ่นท็อปที่สัมผัสกับพื้นถนนครับเพราะเป็นเช่นนั้นจึงมี Importance อย่างมากในการดูแลรักษาเอาใจใส่ความปลอดภัยของชีวิตท่าน โดยเฉพาะ (Especially) ในฤดูฝนที่ถนนค่อนข้างลื่น ผู้ใดที่ใช้ยางที่เสื่อมสภาพคงได้ข้าพเจ้ากับความรู้ที่ถูกต้องสึกตื่นเต้นกับเหตุการณ์ดังกล่าวและน่ากลัวในการขับขี่เป็นอย่างยิ่ง ก็เพราะว่าเมื่อดอกยางสึกค่อนข้างมากทำให้ยางไม่ย่อมรีดน้ำออกจากหน้ายางได้ทันช่วงของวันเวลา ทำให้ยางไม่ย่อมสัมผัสกับพื้นถนนได้อย่างเต็มที่และอาจเกิดอาการเหินน้ำขึ้นได้ โดยเจ้าอาการนี้จะทำการจัดการรถยนต์ยี่ห้อดังของเราและเพื่อนร่วมงานยากขึ้นโดยรถยนต์ยี่ห้อดังจะมีอาการร่อนเมื่อวิ่งลุยน้ำที่อยู่บนพื้นถนน จากบทความคุณภาพที่มีประโยชน์ต่อผู้อ่านที่ส่วนตัวกระผมได้ภูมิใจนำเสนอมานี้ตัวกระผมเองคิดว่าเนื้อหาที่อ่านแล้วมีประโยชน์สาระดังกล่าวน่าจะเป็นเป็นผลดีต่อ Reader ไม่มากก็น้อยครับ เพราะทุกวันนี้ (Today) เราและสมาชิกทุกท่านจำเป็นอย่างแท้จริงต้องใช้รถยนต์หรูหราในการติดต่อฝ่ายการตลาดทำงานที่ตัวเองถนัดและทำ Activity อื่นๆครับ และเราและผู้ที่เข้ามาเยี่ยมชมเว็บเราทุกคนไม่อาจจะปฏิเสธได้เลยครับว่าเรื่องราวที่ได้ Present มานั้นไม่มีความสำคัญ (Importance) และตัวกระผมเองหวังว่าผู้อ่าน (Reader) ทุกๆคนจะนำความรู้ที่มีคุณค่าความเข้าใจเรื่องราวทั้งหมดจากบทความคุณภาพนี้ไปใช้ใน Life ต่อเนื่องทุกวันให้เกิดประโยชน์ (Usefull) มากที่สุดจริงๆครับดูข้อมูลต่างๆของบทความยางบล็อกที่มีเนื้อหาใกล้เคียงกันยางหวังว่าน่าจะเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยดีจริง

อ้างอิงจาก: ยาง
คำที่ตรงกับกระทู้: ยางรถยนต์ ล้อแม็ก ยาง แม็ก ผ่อนยาง ผ่อนแม็ก

ความรู้ที่มีประโยชน์ยางผลิตภัณฑ์เกี่ยวกับรถยนต์

กลุ่มของเว็บ: ยานยนต์
นำเสนอโดย: carboutique
หน้าแรกของเว็บไซต์: http://www.carboutique.co.th
หน้าสินค้า: http://www.carboutique.co.th/showall.php?ct=01
หน้าติดต่อ: http://www.carboutique.co.th/contact.php
ที่มาของเนื้อหา: http://thaiclassifiedad.com
หมวดหมู่ที่มาของเนื้อหา: http://thaiclassifiedad.com/category/ยานยนต์
แท็กที่มาของเนื้อหา: http://thaiclassifiedad.com/tag/ยาง