สนง.ส่งเสริมพระกรรมฐาน

วันนี้ (21 มิ.ย.) พ.ต.ท.ธีระวัฒน์ แสงครุฑ สว.เวร สภ.พระขาว อ.บางบาล จ.พระนครศรีอยุธยา รับแจ้งเกิดเหตุ กุฎิภายในวัดสีกุก เลขที่ 35 ม. 2 ต.พระขาว อ.บางบาล พังทลายลงมาจำนวน 4 หลัง จึงพร้อมด้วยพระครูสันติกัลป์ยานคุณ เจ้าคณะตำบลกบเจา เดินทางไปที่เกิดเหตุ

พบว่าที่เกิดเหตุเป็นกุฎิไม้ชั้นเดียวอายุมากกว่า 50 ปี สภาพเก่ามาก ลักษณะเป็นกุฎิที่ปลูกติดกันเป็นแถวยาว 4 หลัง มีสภาพพังลงไปทางด้านหลังเสียหายทั้งหมด พระเณรและคนงานกำลังช่วยกันเก็บสิ่งของเครื่องใช้ออกจากกองเศษไม้ที่พังลงมา และพบว่าที่เสาแต่ละต้นของกุฎิทุกหลังแม่แรงและลอกโซ่ติดอยู่ทุกต้น


พระเจริญ ฐีระธัมโม อายุ 43 ปี พระลูกวัดเปิดเผยว่าก่อนเกิดเหตุยืนคุยอยู่กับพระลูกวัดอีกรูปที่หน้ากุฎิของตน ซึ่งอยู่หลังริมและเป็นหนึ่งใน 4 หลังที่อยู่ระหว่างการดีดเสาให้สูงขึ้น จากเดิมที่สูงประมาณ 1 เมตรเศษ และกำลังจะยกอีก 50 ซ.ม.

ปรากฏว่า ได้ยินเสียงลั่นคล้ายกับไม้แตก เสียงดังมาก และเห็นตัวของกุฎิเอียง จึงตะโกนให้พระที่จำวัดในกุฎิอีก 3 รูปวิ่งหนีออกมา สักครู่กุฎิทั้งสี่หลังก็ล้มพับไปทางด้านหลัง โชคดีที่ไม่มีใครบาดเจ็บ เนื่องจากช่วงเวลาดังกล่าวเป็นช่วงที่คนงานพักเที่ยงพอดี


พระครูชินธรรมาภรณ์ เจ้าอาวาสวัดสีกุกและเจ้าคณะอำเภอบางบาล เปิดเผยว่า วัดสีกุก เป็นวัดที่อยู่ติดริมแม่น้ำน้อย ประสบปัญหาน้ำท่วมทุกปี โดยปีที่ผ่านมาน้ำท่วมหนัก ทำให้พระเณรเดือดร้อน จึงได้ตัดสินใจดีดเสาให้สูงขึ้น

โดยครั้งแรกเมื่อสองเดือนก่อนได้ดีดเสาขึ้นอีก 3 เมตรที่กุฎิจำนวน 6 หลังเป็นเงิน 4 แสนกว่าบาท และต่อมาก็ได้มาดีดหอสวดมนต์ เพิ่งแล้วเสร็จ และกำลังจะดีดเสาในส่วนของกุฎิไม้เก่า เป็นเงินอีก 7 แสนบาท โดยตั้งใจที่จะดีดสูงอีก 3 เมตร แต่ดีดได้เพียง 50 ซ.ม.กุฎิก็พังลงมาทั้งหลังดังกล่าว

นายสินสมุทร นารินรักษ์ อายุ 54 ปีผู้รับเหมาเปิดเผยว่า ตนใช้คนงานสับเปลี่ยนกันจำนวน 12-15 คน และรับเหมางานของวัดมาเป็นเวลา 2 เดือนแล้ว สาเหตุที่กุฎิล้มพังลงไปนั้น น่าจะเกิดจากคานของพื้นหัก เนื่องจากรับน้ำหนักไม่ไว้ อย่างไรก็ตามตนก็จะรับผิดชอบทั้งหมด.

ขอบคุณภาพข่าวจาก http://www.dailynews.co.th/thailand/120919 (http://www.dailynews.co.th/thailand/120919)

---

แสดงให้เห็นว่า การดีด บ้าน โรงเเรียน วัด นั้นต้องใช้ผู้มีประสบการณ์ และ ควรตัดรอยต่อ ควรทำรื้อย้าย ที่ละหลัง อาจจะทุกพื้นรอยต่อบางช่วง เพื่อป้องกันการพังทั้งหมด

 คิดว่า น่าจะต้องมีโยธาวิศวกร ควบคุมงานดวยในครั้งต่อไป เพื่อป้องกันอันตราย และ ความสูญเสียที่อาจจะเกิดขึ้นได้

   :25: :smiley_confused1: