ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

ผู้เขียน หัวข้อ: เจ้าหน้าที่ไทยแจงสื่อเทศไม่มีข้อตกลงขุดคอคอดกระกับจีน หลังสื่อแดนมังกรประโคมข่าว  (อ่าน 1442 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

raponsan

  • มารยิ่งมี บารมียิ่งแก่กล้า
  • ผู้ดูแลบอร์ด
  • โยคาวจรผล
  • ********
  • ผลบุญ: +61/-0
  • ออฟไลน์ ออฟไลน์
  • กระทู้: 29612
  • Respect: +11
    • ดูรายละเอียด
0


เจ้าหน้าที่ไทยแจงสื่อเทศ ไม่มีข้อตกลงขุดคอคอดกระกับจีน หลังสื่อแดนมังกรประโคมข่าว

เว็บไซต์แชนเนลนิวส์ เอเชีย รายงานว่า เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม เจ้าหน้าที่ระดับอาวุโสของทางการไทย ออกมาปฏิเสธรายงานข่าวที่ระบุว่ารัฐบาลไทยได้ลงนามในข้อตกลงร่วมกับรัฐบาลจีน เพื่อพัฒนาโครงการขุดคลอง บริเวณคอคอดกระ ทางภาคใต้ของประเทศไทย

เจ้าหน้าที่ระดับสูงของกระทรวงคมนาคมไทย กล่าวกับเว็บไซต์ดังกล่าวว่า โครงการขุดคลองกระ ยังไม่ได้ถูกริเริ่มดำเนินการในขณะนี้ ส่วนกระทรวงต่างประเทศของไทย ก็ออกมาระบุว่า ไม่มีข้อตกลงใดๆ ระหว่างรัฐบาลไทยและจีน ในเรื่องการขุดคอคอดกระ

นายปณิธาน วัฒนายากร ที่ปรึกษาฝ่ายความมั่นคงของ พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.กลาโหม ของไทย ชี้แจงว่า รายงานข่าวของสื่อจีน น่าจะเป็นผลมาจากความเข้าใจผิด


 :96: :96: :96: :96:

ก่อนหน้านี้ สื่อมวลชนจีน อาทิ ไชน่า เดลี่เมล์ รายงานข่าวความคืบหน้าของโครงการดังกล่าว โดย ไชน่า เดลี่เมล์ ระบุว่า บันทึกช่วยจำว่าด้วยความร่วมมือระหว่างบริษัทเอกชนหลายแห่ง ในโครงการพัฒนา-ก่อสร้างคลองกระของประเทศไทย ได้ถูกร่วมลงนามที่เมืองกว่างโจว ประเทศจีน

รายงานระบุว่า การเกิดขึ้นของคลองกระ จะช่วยย่นระยะทางของเรือขนส่งสินค้า ที่ปัจจุบัน ต้องเดินทางผ่านช่องแคบมะละกา ลงถึง 1,200 กิโลเมตร

โดยคลองกระในแผนพัฒนา จะมีความยาว 102 กิโลเมตร กว้าง 400 เมตร และลึก 25 เมตร

โครงการนี้จึงถือเป็นโครงการสำคัญ จนถูกขนานนามให้เป็น "เส้นทางสายไหมทางมหาสมุทรของจีนในศตวรรษที่ 21"


 :32: :32: :32: :32:

ผู้ประกอบการจีนเชื่อว่า คลองกระจะช่วยเพิ่มพูนผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจให้แก่หลายประเทศ ซึ่งต้องขนส่งสินค้าทางเรือผ่านช่องแคบมะละกา ไปยังตะวันออกกลางและยุโรป

นอกจากนี้ ในทางยุทธศาสตร์ คลองกระยังอาจถือเป็นทางเลือกของการดำเนินนโยบายความมั่นคงทางด้านพลังงานและการค้าของจีน ขณะที่อินเดียมีอิทธิพลควบคุมช่องแคบมะละกาอยู่

ขณะเดียวกัน ประเทศจีนยังมีแผนจะตัดถนนและสร้างทางรถไฟผ่านประเทศปากีสถาน เพื่อใช้เป็นช่องทางขนส่งสินค้าสู่ตะวันออกกลาง โดยไม่ต้องผ่านช่องแคบมะละกาเช่นกัน


ขอบคุณภาพข่าวจาก
http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1432032807
บันทึกการเข้า
ปัญจะมาเร ชิเนนาโถ ปัตโต สัมโพธิมุตตะมัง จตุสัจจัง ปะกาเสติ มหาวีรัง นะมามิหัง ปัญจะมาเร ปลายิงสุ

kobyamkala

  • โยคาวจรผล
  • ******
  • ผลบุญ: +5/-0
  • ออฟไลน์ ออฟไลน์
  • เพศ: หญิง
  • กระทู้: 2236
  • Respect: 0
    • ดูรายละเอียด
0
การประโคมข่าว ก่อนเป็นการชี้โพรงให้กระรอก ทราบว่า ตอนนี้ถึงเวลาเงินพันล้านมาถึงท่านแล้ว ส่วนในขณะเดียวกัน ก็เป็นการบอกถึงความในใจของประเทศจีน ที่มีต่อประเทศไทย ว่า ต้องการตรงนี้นะ ซึ่งมันอาจจะนำมาซึ่งการต่อรองอะไรกันในอนาคต แน่นอน

   อีกอย่าง ถ้าขุดคลองขึ้นจริง รู้สึกใจหายเลยนะคะเพราะว่า จะเกิดผลกระทบอะไรทางด้านนิเวศน์วิทยาบ้าง ต้องศึกษาให้ดีก่อนนะคะ
   
    เหมือนการสร้างท่าเรือน้ำลึกที่ จ.สงขลา ส่งผลกระทบให้พื้นที่ชายหาด ตั้งแต่แหลม เฉลิมพระเกรียต์ ถึงสทิงพระ หายเข้าไป 10 กม. แล้วนะตอนนี้ ถ้าขุดคลอง ตัดประเทศให้เป็นเกาะอีก จะเกิดอะไรขึ้นทางนิเวศน์วิทยา

    ทะเลฝั่งอันดามัน กับ ฝั่งอ่าวไทย มีนิเวศน์ คนละแบบ นะ คะ

    เชื่อว่า ถ้าประเทศไทย ทำการขุดจริง จะเกิดผลกระทบเป็นลูกโซ่

    ต้องขอบคุณพระอาจารย์ ที่วิเคราะห์เรื่องนี้ให้ฟังในวันนี้ ได้ฟังไปสด ๆ เลยคะ

    st11 st12 st12 :34:
บันทึกการเข้า
แล้วลองแอบมาแย้มกะลา
เพื่อดูโลก เห็นแล้วตกใจโลกนี้กว้างใหญ่จริง ๆ